Ganz oben/links: Roheisenzug (Leerzug) mit TPW 709 auf dem Weg nach
Dillingen. In Bouzonville wurde die Traktion gewechselt (von Ellok auf
Dampf).
Oben/rechts: Die Dillinger Hütte hatte ihre CAFL-TPW dieser Bauart
unter den Wagen-Nummern 701 bis 709 im Bestand. Hier TPW 708 auf dem Werksgelände.
Beide Fotos: G.Weber, Slg. A.Oellermann
Gegen Ende der Roheisentransporte nach Ebange wurden neben den Dillinger
Suppenwagen auch SOLLAC-TPW eingesetzt. Überwiegend waren dies den
TPW 701 bis 709 baugleiche (wie SF 310, unterwegs in Hemmersdorf - oben/links),
aber auch andere Torpedopfannen der Compagnie des Ateliers et Forges
de la Loire (CAFL) kamen vereinzelt zum Einsatz (wie SF 346, hier in Dillingen
- oben/rechts). Alle Rechte an diesen beiden Bildern: Markus Hilt.
Bild unten: Nachdem die Roheisentransporte eingestellt wurde, taten die Torpedowagen 701 bis 709 der Dillinger Hütte noch einige Jahre Dienst an den Hochöfen in Dillingen. Inzwischen sind sie ausgemustert. Alle Rechte an diesem Bild: Markus Hilt.
Über Berichtigung von Fehlern, Ergänzungen oder zusätzliche
Hinweise freue ich mich.