Oben: Der TPW 21 ist für den Roheisentransport von den Hochöfen
in Dillingen zum Stahlwerk nach Völklingen vorgesehen.
Diese Serie, ursprünglich von DEMAG-Jünkerath entwickelt,
trägt heute die Hauptlast des Roheisenverkehrs an der Saar.
Unten: Mit den Torpedopfannenwagen 701 bis 709, Hersteller CAFL, wurde
in den 1980er Jahren die Versorgung von Stahlwerken in Lothringen sicher
gestellt.
Nach Einstellung dieser Flüssigeisentransporte taten diese TPW
noch einige Jahre Dienst an den Hochöfen in Dillingen. Inzwischen
sind sie ausgemustert.
Alle Rechte an diesen beiden Bildern bei Markus Hilt.
Über Berichtigung von Fehlern, Ergänzungen oder zusätzliche Hinweise freue ich mich.