Thermohaubentransport der Friedrich Krupp AG
Nachdem der Montankonzern "Bochumer Verein" mit Krupp fusionierte, sollte
das Stahlwerk in Bochum von Duisburg-Rheinhausen aus mit warmen Brammen
und Roheisen versorgt werden.
Oben: Die Roheisenzüge nach Bochum wurden als gemischte Züge
(Thermohauben und Torpedopfannen)
gefahren. Dabei wurden wuchtige Thermohauben eingesetzt, die längst
nicht mehr verwendet werden.
Bild: Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt
Über Berichtigung von Fehlern, Ergänzungen oder zusätzliche
Hinweise freue ich mich.
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