Roheisentransport mittels Torpedopfannenwagen

Besonders interessant ist der Transport vom flüssigen Roheisen.

Es werden überwiegend Torpedopfannenwagen eingesetzt (von den Stahlkochern als Suppenwagen bezeichnet), die das flüssige Roheisen (Temperatur etwa 1400°C) zum Stahlwerk bringen.

Hier der Versuch diese Spezial-Wagen in Listen zu erfassen.

 

   Roheisentransport mittels Torpedopfannenwagen

Hüttenwerke Hochofenstandort Stahlwerk Status
Saarstahl AG Dillingen / Saar Dillingen, Völklingen aktiv
Thyssen Krupp Stahl AG Duisburg-Schwelgern u.a. Duisburg-Bruckhausen u.a. aktiv
Hüttenwerke Krupp Mannesmann Duisburg-Huckingen integriert aktiv
Salzgitter AG Salzgitter-Watenstedt integriert aktiv
ArcelorMittal Bremen GmbH Bremen integriert aktiv
ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Eisenhüttenstadt integriert aktiv
stillgelegte Hüttenwerke
Carsid-Duferco Charleroi Charleroi-Marcienne integriert Hochofen stillgelegt (03-2012)
SOLLAC Lorraine Hayange Hayange integriert Hochofen stillgelegt (09-2011)
Cockerill-Sambre Ougrée Ougrée, Seraing Chertal Hochofen stillgelegt (07-2011)
Roheisentransporte
Thyssen Krupp Stahl AG Duisburg-Bruckhausen Dortmund Phönix Ost Transport eingestellt
Dillinger Hütte  Dillingen / Saar SOLLAC Florange-Ebange Transport eingestellt (1992)
Thyssen AG Duisburg-Bruckhausen Hattingen Stahlwerk stillgelegt (1992)
Friedrich Krupp AG Duisburg-Rheinhausen Bochum-Höntrop Transport eingestellt
Friedrich Krupp AG Duisburg Phönix-Hütte Esperance Longdoz Chertal einzelne Transporte 1965 - 1966

Über Berichtigung von Fehlern, Ergänzungen oder zusätzliche Hinweise freue ich mich.
 

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